Irlandzkie władze analizują nowe technologie i środki, które mogłyby pomóc wcześniej wykrywać pojazdy jadące pod prąd i szybciej reagować na niebezpieczne sytuacje na autostradach. Temat ma być omawiany po tragedii na M9 podczas spotkania służb i instytucji odpowiedzialnych za bezpieczeństwo drogowe.
Służby spotkają się w sprawie sytuacji na autostradach
Minister stanu odpowiedzialny za bezpieczeństwo drogowe Seán Canney zwołał na piątek, 28 sierpnia, spotkanie dotyczące sytuacji na irlandzkich autostradach.
Mają w nim uczestniczyć przedstawiciele resortów transportu i sprawiedliwości, Gardy, Road Safety Authority oraz Transport Infrastructure Ireland.
Rozmowy mają dotyczyć możliwych dodatkowych środków i technologii. Na obecnym etapie nie przedstawiono jednak szczegółów ani terminu ich ewentualnego wdrożenia.
Irlandzkie autostrady są już monitorowane przez całą dobę
Transport Infrastructure Ireland prowadzi Motorway Operations Control Centre, które przez 24 godziny na dobę monitoruje około 1200 kilometrów sieci autostrad.
Do zarządzania ruchem wykorzystywane są między innymi kamery CCTV, czujniki oraz elektroniczne tablice informacyjne.
Po otrzymaniu informacji o pojeździe poruszającym się w niewłaściwym kierunku zdarzenie może zostać zarejestrowane w systemie zarządzania ruchem. Ostrzeżenia mogą następnie pojawić się na odpowiednich tablicach dla kierowców, a informacja jest przekazywana służbom.
TII przygotowuje system wykrywania jazdy pod prąd
Niezależnie od najnowszych rozmów Transport Infrastructure Ireland pracuje nad projektem dotyczącym wykrywania i potwierdzania takich zdarzeń.
Plan przewiduje wykorzystanie czujników lub innych technologii, takich jak kamery CCTV, w maksymalnie 30 wybranych lokalizacjach. Urządzenia mają znaleźć się między innymi przy węzłach oraz wjazdach i zjazdach z autostrad.
Szacowany koszt projektu wynosi 669 tys. euro. W dokumentacji TII wskazano 334,5 tys. euro kwalifikowanego finansowania.
W 2026 roku wzrosła liczba takich zdarzeń
Według danych TII opublikowanych 24 sierpnia w 2026 roku na irlandzkich autostradach odnotowano dotąd 62 przypadki jazdy pod prąd.
W analogicznym okresie 2025 roku było ich 47, co oznacza wzrost o 32 proc. W całym ubiegłym roku zarejestrowano 85 takich zdarzeń.
Dyskusja nasiliła się po tragedii na M9
Do tragicznego wypadku doszło 16 sierpnia około godz. 3:00 na M9 między Junction 3 i Junction 4 w rejonie Moone w hrabstwie Kildare.
Samochód jadący na południe północną jezdnią autostrady zderzył się czołowo z drugim pojazdem. Zginęło pięciu nastoletnich chłopców znajdujących się w pierwszym aucie.
Drugim samochodem podróżowały trzy kobiety i siedmioletni chłopiec. Cała czwórka trafiła do szpitali z poważnymi obrażeniami.
Zapowiedziano szkolenia dla funkcjonariuszy Gardy
Po tragedii ponownie zwrócono uwagę na zasady prowadzenia pościgów przez Gardę. Minister sprawiedliwości Jim O’Callaghan poinformował, że komisarz Gardy zobowiązał się do rozpoczęcia specjalistycznych szkoleń w tym zakresie jeszcze w 2026 roku.
Rząd rozważa również zaostrzenie przepisów dotyczących celowej jazdy pod prąd autostradą. Zapowiedziano także prace nad zmianami mającymi zapewnić funkcjonariuszom Gardy większą ochronę prawną podczas pościgów.
Źródła i data weryfikacji
Źródła: Transport Infrastructure Ireland; An Garda Síochána; RTÉ; Department of Justice, Home Affairs and Migration
Data weryfikacji: 28 sierpnia 2026
Zauważyłeś błąd? Napisz do redakcji: [email protected]
