Dublin, 12 kwietnia 2026 r. Irlandzki rząd ogłosił nowy pakiet działań osłonowych w odpowiedzi na gwałtowny wzrost cen paliw i zakłócenia dostaw po protestach, które w ostatnich dniach sparaliżowały część kraju. W centrum niedzielnej konferencji znalazły się dalsze obniżki akcyzy, odroczenie podwyżki carbon tax oraz nowe programy wsparcia dla transportu, rolnictwa i rybołówstwa.

Co zatwierdził rząd?

Najważniejszą decyzją jest wprowadzenie kolejnych obniżek podatków paliwowych, które mają wejść w życie od północy we wtorek 14 kwietnia.

Nowe obniżki cen paliw

Rząd zapowiedział:

• diesel: dodatkowa obniżka o 10 centów na litrze
• benzyna: dodatkowa obniżka o 10 centów na litrze
• green diesel (MGO): dodatkowa obniżka o 2,4 centa na litrze

Po uwzględnieniu wcześniejszych działań oznacza to łącznie:

• 32 centy mniej na litrze diesla
• 27 centów mniej na litrze benzyny
• 7,4 centa mniej na litrze green diesel

Carbon tax odroczony

Rząd potwierdził, że planowana na 1 maja 2026 r. podwyżka carbon tax została odroczona do czasu jesiennego budżetu. Warto zaznaczyć, że carbon tax już jest częścią ceny paliw w Irlandii — odroczono więc nie sam podatek, ale jego kolejny wzrost. Gdyby zmiana weszła w życie zgodnie z planem, green diesel zdrożałby o około 2,5 centa na litrze z VAT.

Nowe wsparcie dla przewoźników

Ogłoszono uruchomienie Road Transporters Support Scheme, czyli nowego programu wsparcia dla firm transportowych i operatorów autokarowych.

Program ma obejmować bezpośrednie płatności dla przedsiębiorstw, a pierwsze wypłaty mają być liczone wstecznie od marca 2026 r. Kolejne transze za kwiecień i maj mają zależeć od tego, czy średnia cena krajowa diesla utrzyma się powyżej określonego poziomu.

100 mln euro dla rolnictwa i rybołówstwa

Drugim elementem pakietu jest Fuel Subsidy Support Scheme o wartości 100 mln euro, skierowany do:

• rolników,
• contractorów rolnych,
• sektora rybołówstwa.

Wsparcie ma objąć okres od marca do końca lipca, czyli czas największego zapotrzebowania na green diesel w pracach polowych i działalności zależnej od paliw.

Co z protestami i blokadami?

Podczas konferencji premier Micheál Martin zapowiedział twardsze podejście wobec dalszego blokowania infrastruktury i dostaw paliwa. Rząd podkreśla, że nie będzie akceptował prób paraliżowania kraju, zwłaszcza jeśli blokady uderzają w dostawy do stacji paliw, portów i kluczowych punktów logistycznych.

Trzeba jednak zaznaczyć, że w oficjalnym komunikacie rządowym nie padło wprost sformułowanie o „rozkazie siłowego usuwania protestujących”. Taki przekaz pojawia się raczej w medialnych interpretacjach konferencji niż w samym oficjalnym oświadczeniu.

Czy paliwo wróci szybko na stacje?

Według najnowszych szacunków paliwa brakuje obecnie na około jednej trzeciej stacji paliw w Irlandii, a jeszcze dzień wcześniej branża mówiła o około 600 stacji bez paliwa. Choć część blokad została już usunięta, pełna odbudowa dostaw nie nastąpi od razu. Fuels for Ireland ocenia, że przywrócenie normalnego zaopatrzenia w całym kraju może potrwać nawet do 10 dni.

Co to oznacza dla kierowców?

Dla zwykłych kierowców najważniejsza wiadomość jest prosta:
od 14 kwietnia paliwo ma być tańsze, a rząd próbuje jednocześnie ograniczyć skutki kryzysu dla transportu, rolnictwa i łańcuchów dostaw.

To jeden z najważniejszych pakietów paliwowych ogłoszonych w Irlandii od początku obecnego kryzysu cenowego.

Najważniejsze w skrócie

• od 14 kwietnia wchodzą nowe obniżki akcyzy na paliwa,
• diesel i benzyna mają być tańsze o kolejne 10 centów na litrze,
• podwyżka carbon tax z 1 maja została odroczona,
• rusza Road Transporters Support Scheme dla firm transportowych,
• rząd przeznacza 100 mln euro na wsparcie rolnictwa i rybołówstwa,
• władze zapowiadają ostrzejsze podejście wobec dalszych blokad.

Podsumowanie

Niedzielna konferencja rządu była próbą uspokojenia sytuacji po dniach protestów i narastających problemach z dostępnością paliwa. Rząd nie tylko ogłosił nowe obniżki podatkowe, ale też uruchomił kolejne formy wsparcia dla sektorów najbardziej dotkniętych wzrostem kosztów.

Najbliższe dni pokażą, czy te decyzje wystarczą, by opanować chaos na rynku paliw i zakończyć presję polityczną wokół kryzysu.