Planowana linia Luas Cork ma połączyć Ballincollig z Mahon Point i stać się jednym z najważniejszych projektów transportowych w historii miasta. Zanim jednak inwestycja wejdzie w kolejny etap, wokół proponowanej trasy pojawił się wyraźny sprzeciw.

Najwięcej emocji budzi odcinek w Bishopstown, gdzie preferowana trasa ma przebiegać w pobliżu szkół, Cork University Hospital oraz przez tereny sportowe Bishopstown GAA Club i Highfield Rugby Club.

Konsultacje trwają do 12 czerwca

Luas Cork to planowana linia lekkiej kolei przez Cork, od Ballincollig na zachodzie do Mahon Point na wschodzie. Według obecnych założeń trasa ma mieć około 20 km i 27 przystanków.

Linia ma obsługiwać m.in. Munster Technological University, Cork University Hospital, University College Cork, centrum miasta, Kent Station, Docklands, Páirc Uí Chaoimh, Blackrock i Mahon.

Transport Infrastructure Ireland prowadzi obecnie konsultacje publiczne w sprawie preferowanej trasy. Konsultacje rozpoczęły się 17 kwietnia i mają potrwać do 12 czerwca 2026 roku. To ważne, bo obecny przebieg nie jest jeszcze ostateczną decyzją budowlaną.

Mieszkańcy, kluby, szkoły i firmy mogą zgłaszać swoje uwagi do projektu. Dla osób mieszkających w Cork to moment, w którym można jeszcze formalnie odnieść się do trasy i jej potencjalnego wpływu na okolicę.

Największy spór dotyczy Bishopstown

Najbardziej kontrowersyjny fragment trasy znajduje się w Bishopstown. Zgodnie z obecnym wariantem Luas miałby skręcić na północnym końcu Melbourn Road, minąć Bishopstown Community School, Ballinaspig Lawn, Bishopstown GAA Club, Highfield Rugby Club, Coláiste an Spioraid Naoimh i Saint Columba’s Convent, a następnie przejść przez teren Cork University Hospital.

Według Luas Cork taki przebieg ma skrócić czas przejazdu i poprawić niezawodność całej linii. Projektanci wskazują też, że bezpośrednie połączenie z CUH mogłoby być alternatywą dla samochodu dla pracowników, pacjentów i odwiedzających.

Problem polega na tym, że część trasy ma wpływać na tereny sportowe i lokalną infrastrukturę społeczną. Bishopstown GAA Club zapowiada sprzeciw wobec wariantu, który miałby przechodzić przez jego grunty. Obawy zgłaszają też osoby związane z Highfield Rugby Club.

Polityczny sprzeciw wobec trasy

W sprawie wypowiedział się Jerry Buttimer, Fine Gael TD z Cork South Central i minister stanu w Department of Transport. Według Irish Examiner polityk nie jest zadowolony z proponowanego przebiegu trasy przez tereny sportowe w jego okręgu.

Buttimer podkreśla, że popiera samą ideę Luas Cork, ale uważa, że TII powinno poważnie potraktować obawy klubów i lokalnej społeczności. Jego stanowisko jest istotne, bo to pierwszy wyraźny polityczny sprzeciw wobec konkretnego fragmentu trasy.

Sprawa jest delikatna, bo Cork potrzebuje dużej inwestycji transportowej, ale jednocześnie lokalne kluby sportowe wskazują, że w tej części miasta trudno zastąpić utracone tereny rekreacyjne.

Co dalej z projektem

Na ten moment nie oznacza to zatrzymania projektu. Luas Cork pozostaje jednym z kluczowych elementów planu rozwoju transportu publicznego w Cork.

TII podkreśla, że preferowana trasa jest nadal konsultowana, a uwagi mieszkańców i instytucji mają zostać przeanalizowane. Organizatorzy konsultacji zapowiadają też dalsze rozmowy z klubami, szkołami, mieszkańcami, firmami i Cork University Hospital.

Dla mieszkańców Cork najważniejsze jest to, że obecny etap dotyczy opiniowania trasy. Jeśli ktoś mieszka, pracuje albo prowadzi działalność przy planowanym przebiegu Luas Cork, może jeszcze zgłosić swoje uwagi przed zakończeniem konsultacji.

Źródła i data weryfikacji

Źródła: Luas Cork, Transport Infrastructure Ireland, National Transport Authority, Irish Examiner, Echo Live.
Data weryfikacji: 11 maja 2026 roku.

Zauważyłeś błąd? Napisz do redakcji: [email protected]